Lotus

ELISE 111R

ELISE 111 S

ELISE 122

ELISE Heritage

modelli attuali

"Voglio una scarica di adrenalina pura.
Voglio un potere assoluto"

"Iwant pure adrenalin kick. I want unbridled power. I
want the new Lotus Exige."

Il suo aspetto lo conferma. Non è un'auto sportiva.
E' un'auto da corsa adatta
alla strada.

Sia su pista sia su
strada la Lotus Exige
ha una tradizione
impeccabile,
sviluppata dalle mani
esperte del team Lotus
Ride and handling,
il controllo in curva è agevole
come nella versione precedente,
ma con un motore nuovo e più potente,
che arriva fino a 8350 giri/min.
Una scarica di adrenalina pura.

Its appearance is a giveway: It isn't a sports car.
It's a tacing car approved for road use.

Whether on a racetrack or
on the road the Exige
has impeccable traction:
expertly tuned by the
Lotus Ride and Handling
Team, it masters bends
as effortlessy as its predecessor
with a new and more powerful engine,
which revs up to 8350 rpm - pure
adrenalin kick.

Motore:	Engine :
Motore centrale trasversale, 1796 cm3, motore 2ZZ- GE, Metal Matrix Composite (MMC) e struttura in alluminio leggero e compatto, 4 cilindri in linea, raffreddato ad acqua, aspirato naturalmente con doppio albero a camme in testa, che sfrutta un comando di fasatura e alzata intelligente delle valvole, (WTL-i),punteria idraulica, 4 valvole per cilindro, iniezione carburante sequenziale multipoint e accensione elettronica.	Mid-mounted, transverse, 1796 cm3, 2ZZ-GE engine, Metal MatrixComposite (MMC), & aluminium lightweight and compact construction, 4 cylinders in line, water cooled, naturally aspirated with intelligence (WTL-i) system, hydraulic tappets, 4 valves per cylinder, multi-point sequential fuel injection and electronic ignition.

Controllo motore	Engine management:
Comando unico Lotus T4.	Lotus T4 engine control unit

Potenza massima:	Max power:
141 kW (192 PS) @ 7800 min^-1	141 kW (192 PS) @ 7800 min^-1

Coppia massima:	Max torque :
181 Nm (18.5 kgm) à 6800 min^-1.	181 Nm (18.5 kgm) à 6800 min^-1.

Velocità massima:	Maximum speed:
237 km/h.	237 km/h

Prestazioni:	Performance:
0-100 km/h in5.2 sec.	0-100 km/h. in 5.2 sec.

Potenzaspecifica:	Specific power:
78.5 kW/I (107 PS/I)	78.5 kW/I (107 PS/I)

Controllo emissioni:	Emissionscontrol:
Catalizzatore a tre vie. Conforme alla norma sulle emissioni Euro IV con diagnostica a bordo completa (OBD).	Three-way catalytic converter. Euro IV emissions compliant with full On-Board Diagnostics (OBD).

Trasmissione:	Transmission:
Trasmissione C64, intera struttura in alluminio leggero, 6 marce, trasmissione ridotta, ingranaggio elicoidale di presa continua e differenziale aperto.	C64 Gearbox, aluminium lightweight construction, 6- speed, close ratio, constant mesh helical gears and open differential.

Sospensioni:	Suspension:
Sospensioni completamente indipendenti che utilizzano bracci trasversali di lunghezze diverse, ammortizzatori a gas monotubo Bilstein, molle elicoidali coassiali Eibach in ciascun angolo e barra antirollio anteriore.	Fully indipendent sport suspension utilising unequal lengthwishbones, Bilstein mono-tube gas damper, Eibach coaxial coil spring at each corner and front anti-roll bar.

Telaio:	Shassis:
Struttura leggera progettata da Lotus in composito ultraleggero d'alluminioestruso con supporti e cinture di sicurezza in alluminio e sottoscocca posteriore in acciaio ultraleggero.	Lotus designed lightweight structure of epoxy bonded aluminium alloy extrusion with integral steel seat-belt support structure end lightweight steel rear subframe.

Sterzo:	Steering:
Sterzo e pignone rigidamente fissati con 2,8 giri da arresto ad arresto..	Solidly mounted mechanical rack and pinion steering box with 2,8 turns lock-to-lock.

Freni:	Brakes
ABS 4 canali,servoassistito, con messa a punto sulla carreggiata con aliperanteriori fissi in lega d'alluminio con pistoncini Lotus/AP-Racing,caliper a ingranaggio scorrevole con monopistone Brembo e dischi in ghisa autoventilati anteriori e posteriori, spessore26 mm, diametro 282 mm.	Servo-assisted, track tuned 4-channel Anti-lock Braking System (ABS)with Lotus/AP-Racing twin- piston fixed aluminium alloy front brake calipers, Brembo single-piston sliding rear calipers and 282 mm diameter, 26 mm thick front and rear cast-iron ventilated & cross-drilleed discs.

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35042 ESTE- Padova - Italy - tel +39 0429 602828 P.IVA: 01299340289
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Lotus

"Voglio una scarica di adrenalina pura. Voglio un potere assoluto"

"Iwant pure adrenalin kick. I want unbridled power. I want the new Lotus Exige."

Il suo aspetto lo conferma. Non è un'auto sportiva. E' un'auto da corsa adatta alla strada.

Its appearance is a giveway: It isn't a sports car. It's a tacing car approved for road use.

Whether on a racetrack or on the road the Exige has impeccable traction: expertly tuned by the Lotus Ride and Handling Team, it masters bends as effortlessy as its predecessor with a new and more powerful engine, which revs up to 8350 rpm - pure adrenalin kick.

Motore:

Engine :

Controllo motore

Engine management:

Comando unico Lotus T4.

Lotus T4 engine control unit

Max power:

141 kW (192 PS) @ 7800 min-1

141 kW (192 PS) @ 7800 min-1

181 Nm (18.5 kgm) à 6800 min-1.

181 Nm (18.5 kgm) à 6800 min-1.

Velocità massima:

Maximum speed:

237 km/h.

237 km/h

Prestazioni:

Performance:

0-100 km/h in5.2 sec.

0-100 km/h. in 5.2 sec.

Potenzaspecifica:

Specific power:

78.5 kW/I (107 PS/I)

78.5 kW/I (107 PS/I)

Controllo emissioni:

Emissionscontrol:

Catalizzatore a tre vie. Conforme alla norma sulle emissioni Euro IV con diagnostica a bordo completa (OBD).

Three-way catalytic converter. Euro IV emissions compliant with full On-Board Diagnostics (OBD).

Trasmissione:

Transmission:

Trasmissione C64, intera struttura in alluminio leggero, 6 marce, trasmissione ridotta, ingranaggio elicoidale di presa continua e differenziale aperto.

C64 Gearbox, aluminium lightweight construction, 6- speed, close ratio, constant mesh helical gears and open differential.

Suspension:

Sospensioni completamente indipendenti che utilizzano bracci trasversali di lunghezze diverse, ammortizzatori a gas monotubo Bilstein, molle elicoidali coassiali Eibach in ciascun angolo e barra antirollio anteriore.

Fully indipendent sport suspension utilising unequal lengthwishbones, Bilstein mono-tube gas damper, Eibach coaxial coil spring at each corner and front anti-roll bar.

Struttura leggera progettata da Lotus in composito ultraleggero d'alluminioestruso con supporti e cinture di sicurezza in alluminio e sottoscocca posteriore in acciaio ultraleggero.

Lotus designed lightweight structure of epoxy bonded aluminium alloy extrusion with integral steel seat-belt support structure end lightweight steel rear subframe.

Sterzo e pignone rigidamente fissati con 2,8 giri da arresto ad arresto..

Solidly mounted mechanical rack and pinion steering box with 2,8 turns lock-to-lock.

Freni:

Brakes

ABS 4 canali,servoassistito, con messa a punto sulla carreggiata con aliperanteriori fissi in lega d'alluminio con pistoncini Lotus/AP-Racing,caliper a ingranaggio scorrevole con monopistone Brembo e dischi in ghisa autoventilati anteriori e posteriori, spessore26 mm, diametro 282 mm.

Servo-assisted, track tuned 4-channel Anti-lock Braking System (ABS)with Lotus/AP-Racing twin- piston fixed aluminium alloy front brake calipers, Brembo single-piston sliding rear calipers and 282 mm diameter, 26 mm thick front and rear cast-iron ventilated & cross-drilleed discs.

"Voglio una scarica di adrenalina pura.
Voglio un potere assoluto"

"Iwant pure adrenalin kick. I want unbridled power. I
want the new Lotus Exige."

Il suo aspetto lo conferma. Non è un'auto sportiva.
E' un'auto da corsa adatta
alla strada.

Its appearance is a giveway: It isn't a sports car.
It's a tacing car approved for road use.

Whether on a racetrack or
on the road the Exige
has impeccable traction:
expertly tuned by the
Lotus Ride and Handling
Team, it masters bends
as effortlessy as its predecessor
with a new and more powerful engine,
which revs up to 8350 rpm - pure
adrenalin kick.

141 kW (192 PS) @ 7800 min^-1

141 kW (192 PS) @ 7800 min^-1

181 Nm (18.5 kgm) à 6800 min^-1.

181 Nm (18.5 kgm) à 6800 min^-1.

Catalizzatore a tre vie. Conforme alla norma sulle
emissioni Euro IV con diagnostica a bordo completa
(OBD).

Three-way catalytic converter. Euro IV emissions
compliant with full On-Board Diagnostics (OBD).

Trasmissione C64, intera struttura in alluminio
leggero, 6 marce, trasmissione ridotta, ingranaggio
elicoidale di presa continua e differenziale aperto.

C64 Gearbox, aluminium lightweight construction, 6-
speed, close ratio, constant mesh helical gears and
open differential.

Sospensioni completamente indipendenti che
utilizzano bracci trasversali di lunghezze diverse,
ammortizzatori a gas monotubo Bilstein, molle
elicoidali coassiali Eibach in ciascun angolo e barra
antirollio anteriore.

Fully indipendent sport suspension utilising unequal
lengthwishbones, Bilstein mono-tube gas damper,
Eibach coaxial coil spring at each corner and front
anti-roll bar.

Struttura leggera progettata da Lotus in composito
ultraleggero d'alluminioestruso con supporti e cinture
di sicurezza in alluminio e sottoscocca posteriore in
acciaio ultraleggero.

Lotus designed lightweight structure of epoxy bonded
aluminium alloy extrusion with integral steel seat-belt
support structure end lightweight steel rear subframe.

Sterzo e pignone rigidamente fissati con 2,8 giri da
arresto ad arresto..

Solidly mounted mechanical rack and pinion steering
box with 2,8 turns lock-to-lock.

ABS 4 canali,servoassistito, con messa a punto
sulla carreggiata con aliperanteriori fissi in lega
d'alluminio con pistoncini Lotus/AP-Racing,caliper a
ingranaggio scorrevole con monopistone Brembo e
dischi in ghisa autoventilati anteriori e posteriori,
spessore26 mm, diametro 282 mm.

Servo-assisted, track tuned 4-channel Anti-lock
Braking System (ABS)with Lotus/AP-Racing twin-
piston fixed aluminium alloy front brake calipers,
Brembo single-piston sliding rear calipers and 282
mm diameter, 26 mm thick front and rear cast-iron
ventilated & cross-drilleed discs.